Постоје четири уобичајена типа кварова у пумпама за суспензију током рада: корозија и хабање, механички кварови, грешке у раду и грешке заптивача вратила, који често утичу једни на друге.
Корозија и хабање радних кола могу узроковати перформансе и механичке кварове, а оштећење заптивки вратила такође може узроковати перформансе и механичке кварове.
1, Главна разматрања за хабање или хабање треба да буду са аспекта медија и материјала. За истрошене делове, треба их заменити када количина истрошености достигне одређени ниво.
2, Механички кварови су углавном узроковани вибрацијама и буком, укључујући оштећење лежаја, кавитацију и лошу монтажу.
3, кварови у перформансама се углавном односе на неочекиване незгоде као што су недовољан проток и глава, кавитација пумпе и преоптерећење возача.
4, Квар заптивке вратила се углавном односи на цурење на месту заптивања.
1. Лежај се загрева.
А, Превише, недовољно или покварено уље за подмазивање може изазвати загревање лежаја, а одговарајућу количину и квалитет уља треба прилагодити
Б, Проверите да ли је јединица концентрична и подесите пумпу да се поравна са главним покретачем
Ц, Ако је вибрација ненормална, проверите да ли је ротор избалансиран
2. Разлози и решења због којих пумпа за стај не испушта муљ.
О, Ако је остало ваздуха у усисном цевоводу или пумпи, треба га напунити течношћу за испуштање ваздуха
Б, Ако је вентил на улазној и излазној страни цевовода затворен или слепа плоча није уклоњена, вентил треба отворити да би се уклонила слепа плоча
Ц, Ако је глава већа од максималне главе пумпе, треба заменити пумпу са већом главом
Д, Смер ротације радног кола је нетачан, а смер ротације мотора треба исправити
Е, Ако је висина усисавања превисока, притисак на улазу треба смањити и повећати
Ф, Ако је крхотина блокирана или је усисни цевовод мали, блокаду треба уклонити и пречник цеви треба повећати
Г, Брзина се не поклапа, брзину треба прилагодити како би задовољила захтеве
3. Разлози и решења за недовољан проток
А, Радно коло је оштећено, замените радно коло
Б, Прекомерно оштећење заптивног прстена, замените заптивни прстен
Ц, Увозни и извозни вентили нису потпуно отворени и требало би да буду потпуно отворени
Д, Средња густина не испуњава захтеве пумпе, молимо вас да поново израчунате
4. Разлози и решења за озбиљно цурење заптивке
А, Неправилан избор материјала за заптивне компоненте, замените одговарајућим компонентама
Б, Озбиљно хабање, замените истрошене делове и подесите притисак опруге
Ц. О-прстен је оштећен, замените О-прстен
5. Разлози и решења за преоптерећење мотора
А, Пумпа и главни покретач (мотор или дизел мотор и други излазни крајеви) су неусклађени. Подесите положај да бисте их поравнали
Б, релативна густина медијума се повећава, па је потребно променити услове рада или заменити мотор одговарајућом снагом
Ц, Трење се јавља у ротирајућем делу, поправите подручје трења
Д, Отпор уређаја се смањује и тежи ка већем протоку. Испусни вентил треба да се окрене наниже да би се добила брзина протока наведена на етикети
